齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月26日訊 對于不少住在高層的朋友們來說，電梯是每天回家必不可少的工具，乘坐電梯本身是為了方便出行，可對于青島市鳳凰城小區(qū)的業(yè)主們來說，每天出門和回家都不敢坐電梯。 交房一年電梯故障

東方網(wǎng)記者劉軼琳、汪偉秋1月25日報道：在今年的代表建議中，市人大代表們提出了不少解決老百姓實際困難的具體建議。其中，“老舊小區(qū)加裝電梯問題”就格外受到關(guān)注。 2020年，上海多層住房加裝電梯快速推進

寶安日報訊（記者 張萍）區(qū)政協(xié)五屆七次會議期間，涂序卓等20名委員提出了《關(guān)于采取多種措施推進我區(qū)既有住宅加裝電梯工作的建議》，建議將既有多層住宅加裝電梯列入?yún)^(qū)民生實事項目，搭建服務平臺、簡化加梯流程

電動車已經(jīng)成為大家日常出行的主要交通工具，市民該如何做好安全防范，最大限度減少火災發(fā)生，保護自身安全。 消防部門統(tǒng)計電動車火災傷亡事故一般發(fā)在晚上充電時，大部分原因是電池故障引起，其次是線路短路和動力

深度老齡化的上海，“懸空老人”一直是民生痛點和難點。 從2011年上海出臺相關(guān)指導意見算起，今年是上海多層住宅加裝電梯項目推進的第十年，近幾年來推進速度更是進入“快車道”。今年的《政府工作報告》中明確

根據(jù)住建局的信息顯示，十三五期間定下的棚改任務為2000萬套，實際上，到2020年初就已經(jīng)超額完成了，很顯然，2020年基本上都是一些收尾工作。再結(jié)合國家提到了“2020年是棚改的收尾之年”，我們大致